KLAUS VOUSSEM – Mitglied des Landtags NRW

Kreis Euskirchen. „Das ist ein Meilenstein für die Mobilität im Kreis Euskirchen.“ Mit diesen Worten kommentierte der Euskirchener CDU Landtagsabgeordnete Klaus Voussem die Unterzeichnung der Finanzierungsvereinbarung für die Elektrifizierung der Eifelstrecken. Diese waren durch das schwere Hochwasserereignis vom Juli 2021 stark zerstört worden. Die Finanzierungsvereinbarung wurde nun durch NRW-Verkehrsministerin Ina Brandes und Ronald Profalla, Mitglied des Vorstandes der Deutschen Bahn AG, unterzeichnet. Zur Einordnung: Die Gesamtkosten belaufen sich auf rund eine halbe Milliarde Euro, davon fließen 400 Millionen Euro Landesmittel in die Elektrifizierung. 85 Millionen Euro sind für den klimaresilienten Wiederaufbau veranschlagt, davon übernimmt der Bund 100 Prozent der Kosten. Beide Vorhaben sollen bis zum Jahr 2026 fertiggestellt sein.

Konkret ist geplant, auf der Eifelstrecke zwischen Hürth-Kalscheuren und Kall und der Voreifelbahn zwischen Bonn und Euskirchen sowie auf der Erfttalbahn zwischen Euskirchen und Bad Müns­tereifel eine Elektrifizierung und einen teilweisen Ausbau der Infrastruktur durchzuführen. „Uns bietet sich die einmalige Möglichkeit der Verknüpfung von Wie­deraufbau und Elektrifizierung“, so Klaus Voussem. „NRW hat diese Chance ergriffen, um eine deutlich beschleunigte Umsetzung mit in Summe geringeren Fahrzeiten zu erreichen. Wir sorgen für einen zeitna­hen, umweltfreundlichen Eisenbahnbetrieb.“ Zusätzlich sichere man wichtige Fördermittel des Bundes für NRW. Möglich wird die parallele Arbeit durch Erleichterungen bei Planung und Vergabe. „Wir bringen den Menschen ein Stück Normalität zurück“, so Voussem.

Die nun getroffene Finanzierungsvereinbarung bedeutet auch für die zahlreichen Pendlerinnen und Pendler eine gute Nachricht. „Da beide Arbeiten parallel durchgeführt werden, müssen die Strecken nur einmal gesperrt werden“, so Voussem.

Von der Elektrifizierung der Eifelstrecken versprechen sich die Verantwortlichen eine bessere Anbindung des Kreises Euskirchen an die Region Köln/Bonn, bessere Fahrgastangebote und einen aktiven Beitrag zum Klimaschutz. Von Seiten des Landes Rheinland-Pfalz wird ebenfalls eine Elektrifizierung der Eifelbahn angestrebt, sodass die Strecke zwischen Köln und Trier vollständig elektrisch befahren werden könnte.